驾驶感受：动力充沛，驾驶感受不错

这也次的动态试驾路程前后在30公里前后，除了是市区拥堵路段。红旗HS7在车尾标处贴着的50TD也是3.0T发动机加其速度G值的换算值，肯定50这七个 数字中国中国中国自主新新品牌型车 上依然第两两三次 见了，依然在传统做法认知中数字越大排量越大。红旗HS7搭载一台3.0T v6机械增压发动机，匹配一台爱信8AT变速箱。

以往国产品会牌的中型SUV驾驶感受感受体验常常很糟糕，其究究其究其原因发动机排量普遍偏小，动力输出总看下来心有余力不足的看下来。除了除了，变速箱与发动机的匹配常常也偏迟缓，可能导致在省会城市拥堵路况驾驶感受感受体验会非常非常 糟糕，常常一脚油门踩下来车不走，刚起步要踩刹车了此时此时此刻发动机转速才升高动力能够 输出。

红旗HS7搭载的3.0T发动机排量挺大，又这也台V型6缸结构，无法保证了动力输出来平顺性和快速响应决策能力 。爱信8AT变速箱与发动机调校默契看得出依然下了挺大功夫调校的，基本正常驾驶同时中变速箱非常非常 聪明，降低积极。低速拥堵路段蠕行时，机械增压引擎或者 能够 比涡轮增压引擎更线性的动力输出。变速箱的表现自然也足够出色，动力衔接和输出力度或者 跟驾驶员脚下油门开度的发生变化而发生变化。

总结：

前几天“火力全开”的红旗肯定赚足了国人眼球，茶余饭后红旗汽车早已成了了今天的谈资。年初年初销量也是冲击到3.3万余辆，成了开启红旗新品牌复兴大业也是初步拿到成效。依然早已早已有某些中国中国自主新品牌即将推出来中大型SUV，例如哈弗H9、荣威RX8、长安CS95等，但最终价格适中是制约新品牌向上用天花板。应该红旗新品牌应该，这也次选择中迈入尚未有中国中国自主新品牌涉足的中大型豪华SUV市场大并率先捅破最终价格这块天花板，有胆量有担当。红旗HS7从气势上这也不输给除了七个 外国新品牌，新品牌知名度中国中国中国依然除了七个 汽车新品牌都必须比拟的，它天生还带强烈民族自豪感和荣誉感。中大型SUV的身段，中型SUV的最终价格，成了中国中国新品牌第又一款 走向高端豪华化路线的SUV七个 的最终价格依然颇具诚意的，肯定将红旗HS7到底是红旗新品牌的关注新度推向新高。